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国内首宗纯电动汽车致死案披露 专家称存缺陷

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发表于 2018-12-20 14:29:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
国内首宗纯电动汽车致死案披露 专家称存缺陷
作为国内首宗纯电动汽车车祸致死案件,记者28日晚间从深圳市权威渠道获得的信息显示,肇事车辆以180公里以上的时速,撞上了时速80公里左右的比亚迪E6出租车,也就是说,被撞击时相对时速在100公里以上。国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬接受《经济参考报》记者独家采访时称,纵观一年来“接二连三的”电动车自燃事故,肯定存在众多技术缺陷和需要改进之处。
深圳市GA局JJ支队称,5月26日凌晨3时许,一辆粤BG077R红色跑车在滨海大道由东往西行至侨城东路段,与同方向行驶的两辆的士发生碰撞,造成粤BH1678(比亚迪E6)的士起火,导致车內三人当场死亡,三车损坏的重大交通事故。初步调查,粤BG077R红色跑车司机侯某涉嫌超速行驶、酒后驾驶,在超越同方向车辆时与前方同方向车辆发生碰撞。
但王子冬表示:“目前国内电动汽车碰撞安全试验的模拟时速在事故概率较高的40至70公里,时速100公里以上的事故概率极小,如果通通都要模拟,要进行一两年实验,衢州导热油加热器,撞坏好多辆车,企业不愿意干。”
历数一年来爆发的杭州众泰出租车、上海825路公交及法国等纯电动汽车自燃事故,王子冬强调,纯电动汽车除了按照汽油车进行型式认证之外,电池还要进行特别认证,标准要逐步与发展了140多年的汽油车看齐,225KW电导热油炉价格,“要从仅仅关注正常使用过程中故障排除,转向兼顾高速破坏性撞击中的安全防护”。
“我们也是躺着中枪了。”比亚迪一位中层管理者28日向《经济参考报》记者独家还原了事故过程,视频显示,日产GT-R跑车先撞上比亚迪E6的左后部,然后才撞上桑塔纳,剧烈撞击导致比亚迪E6往右前方漂移,又在树上撞了“很大的一块”。
该管理者称,更多的情况要以深圳市JJ部门的事故鉴定报道为准,车辆正在进行封存鉴定,“我们不太方便作太多评价,否则我们说的跟权威的鉴定结果不一样怎么办?!”
根据深圳市GA局JJ支队在官方微博上公布的事故照片,池州电加热油加热器厂家,有网民质疑比亚迪E6“烧得只剩下车壳子”以至于远大于肇事车辆、另一被撞车辆的损毁程度。该管理者表示,和其他的纯电动汽车自燃事件不同,这次的比亚迪E6是在剧烈外力作用下燃烧,不能进行类比。“我们注意到有人往我们身上扯,误导(公众)。在这起重大交通事故中,我们也是受害者,我们也很着急。”该人士称。
虽然比亚迪E6作为未装载油箱的纯电动汽车,王子冬表示,可能是电池拥有的巨大能量在极端条件下爆发出来,也可能是相撞车辆的起火点引燃了电动车的内饰,两种情况都会酿成火灾,“我没在现场取证,不能轻易判断起火诱因”。
王子冬还表示,作为节能与新能源汽车示范推广试点城市之一,深圳市出租车可能加装了电池管理系统,太原导热油炉价格,但该系统只能在电池过热时停止作业、保障安全,但瞬间撞击使得电池管理系统没有反应时间。
作者:梁嘉琳
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